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2014年1月

2014年1月31日 (金)

回送列車

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しばれる夜。

釧路に帰るためのノロッコ回送列車が、しばし停車します。

反射板の無い、テールライトが素敵でした。

緑 1998.2.22

2014年1月30日 (木)

任を解かれた車両たち 14

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クハ481-501 

  1969.7.1 川崎重工製造(クハ181-109)

  1984.1.20 鹿児島車両所にてクハ481-501へ改造

  1993.11.17 廃車

国鉄末期のL特急増発・短編成化で改造された、特異なクハ481でしたね。

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2014年1月29日 (水)

115系初期型

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そのスカ色の115系ですが、中央東線の普通列車ほぼすべてに活躍していました。

大目玉に低屋根パンタ、非冷房、半自動ドアと、地元を走る113系とは似て非なる近郊型電車に、魅力を感じたものでした。

国鉄時代の115系初期型です。

小淵沢 1986.10.

2014年1月27日 (月)

さよなら訓練車

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115系原型ライト初期車の残党、豊田の訓練車が本日、長野送りになってしまいました。

なかなか走る機会が少なく、本線走行を見るのは今日が最初で最後です。

さようなら・・・。

姨捨-稲荷山 2014.1.27(13:25)遅れ

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2014年1月26日 (日)

夜行急行

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道南とはいえ、凍てつく寒さの深夜1時。

上り青森行の202レがゆっくりやってきました。

かつては要所だったことが偲ばれる長いホームの長万部駅には、長い編成の座席急行が似合います。

がんばれ、急行はまなす!

2014年1月25日 (土)

2014年 昭和89年

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そんなに昔のことは知りませんが、時代は変わったなと思わざるを得ません。

小さい頃見た図鑑の21世紀には、「空飛ぶ車」が描かれていました。が、携帯電話など全く想像できませんでした。

写真は昭和63年。この時誰がパソコンを、携帯電話を想像したでしょう?

2014年1月24日 (金)

愛しき103系

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仕事の合間に大阪環状線に乗りました。

延命更新改造はされていますが、久しく聞いていなかった103系モーター音に感動!

ドアの開閉も懐かしく、見とれてしまいました。

天満 2014.1.21

2014年1月19日 (日)

冬の津軽鉄道

Photo


寒い時は、やはり寒い地方に行きたくなります。

しかしながら、この日の津軽地方は地吹雪でした。目標物が無いと視界は真っ白。

それでも定時運行の津軽鉄道はすごい。

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2014年1月18日 (土)

三軸台車

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美しすぎる客車スエ7815。

特徴ある三軸台車が、夕日を受けて輝いていました。

2014年1月17日 (金)

「運行情報」

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携帯で、毎日のように全国の列車の「運行情報」を見るのが、冬の日課です。

軒並み雪の多い地方の路線は、遅れているのが目立ちます。

この日の特急「はくたか」も待てど暮らせどなかなかやって来ませんでした。

降り止まぬ雪の中、489系ボンネットが撮りたくて、ずっと待ちました。

2014年1月16日 (木)

雪壁を行く

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キハ52が好きです。キハ35のように全面強化されたタイプは、人気がなかったようですが、個人的には好きでした。

それにしても、米坂線は冬、積雪の多い路線でした。

その雪に音が吸収され、近づいてくるキハ52の音は全く聞こえませんでした。

羽前沼沢-手ノ子 2008.2.16(10:43)

2014年1月12日 (日)

冬はラッセル

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日本最北の宗谷本線。

3日間の滞在中、一回も太陽は顔を出さず、気温もずっと氷点下のまま。

美深の温泉で温まる以外、ブリザードの道を運転し、レンタカーで寝て、雪まみれになって撮影しました。

初野-紋穂内 2008.1.9(10:06)

2014年1月11日 (土)

寒い

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今日は一日外で働いて寒かったです。

本当の冬、本番です。

2014年1月 9日 (木)

冬季合宿

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久々マイカーで北海道へ行ってきました。

雪がまだ少なかったですね。

大寒波がこの週末にかけて、日本列島を覆うようなので、ここから本格的な冬景色になることでしょう。

小幌-礼文 2014.1.8(8:51)

2014年1月 3日 (金)

函館本線山線

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銀山を出て、勾配区間を行く・・・。

風に撮れました、が、撮ったのは山田線です。

21世紀に見る山線でした。

浅岸-区界 2007.1.7(14:27)

2014年1月 1日 (水)

2014スタート

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あけましておめでとうございます。

2014年! 平成26年!! 昭和89年!!!

よろしくおねがいいたします。

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