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2017年2月

2017年2月28日 (火)

DE101690 湿原号②

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細岡の丘で撮り終え、追いつきました。

雄阿寒岳を望み、間もなく終点の標茶。

2017年2月27日 (月)

キハ40タラコ 細岡

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放射冷却の寒い朝、釧路行き一番列車はタラコキハ40!

雌阿寒岳がくっきり見えました。

撮り終わったら、三脚の足が凍りつき縮まなくなりました。

2017年2月26日 (日)

DE101690 湿原号

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いつまでたってもSLには全く似合わない客車も、DE10が牽けばこんなにも魅力的!

急遽釧路行航空券を予約!

いつもの番犬に今日も吠えられ、丘に上がりました。

2017年2月24日 (金)

DE重連タキ 塘路

De10


この当時は、登りやすかったのか、登っても登っても元気だったのか、今では到底撮れない所から撮った写真が何枚かあります。

折り返し下りタキ、塘路の駅前の丘から。

2017年2月23日 (木)

223レ

Dd5174550


磐越西線223レ。

50系客車列車末期にあって、一番馴染みのある列車番号です。

一生忘れることは無いでしょう。

2017年2月22日 (水)

特雪 2000年冬

Dd14328

只見線のレールを埋め尽くす雪。

DD14も半分ぐらいしか見えないほどでした。


2017年2月20日 (月)

C11 只見線冬

C11325

止まない雪。

SLには雪が似合います。


2017年2月18日 (土)

583系 根府川

583

根府川で何分間か停車のあった、熱海入線のこの日。

地元113系との並びは新鮮でした。


2017年2月17日 (金)

DD511牽引!

Dd511


先頭車の空いているドアから見た景色。

の、ような。

2017年2月16日 (木)

583系 はつかり 

583


寒い朝、ようやく山間から日が指してきました。

今でも小鳥谷に行けば、583系はつかりがやってくるような気がします。

2017年2月15日 (水)

急行安曇野 洗馬

165


長野オリンピック期間中に設定された、急行安曇野。

ヘッドマークも新調され、9両編成の165系は眩しかったです。

撮りに来てる人は、あまり見かけなかったです。

2017年2月14日 (火)

C11171・・・

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少し前までなら、隠蔽していたのでしょうか、動輪の傷。

青函トンネルの歪み共々、天罰が下っているのかもしれません。



2017年2月13日 (月)

2514号機

De15

突き進みます。

2017年2月12日 (日)

20系 シュプール白馬・栂池

Dd51111620_2

冬。大阪駅10番線からは、続々とシュプール号が出発していきました。

なかでも22:25発、20系の「シュプール白馬・栂池7号」は渋かったなあ。

今では、列車もホームの雰囲気も、全く面影はありません。



2017年2月11日 (土)

急行能登 高崎

14


直江津で機関車交換で止まり、軽井沢・横川も止まり、高崎でも何分間か停車。

それが夜行急行列車。

もう乗りたくても、永遠に帰って来ません。

2017年2月10日 (金)

EF58157 最後の日

Ef58157


廃車回送といえば、少し前まで社の宝だったはずのEF58157も、浜松まで自力でした。

経営陣が変わった途端、綺麗だった外観はみるみるうちに劣化し、キヤができるまでの線路輸送専用に酷使され、捨てられました。

パンタを下ろす瞬間を見たときのやるせない気持ち、忘れません。

Ef58157_2

2017年2月 9日 (木)

DD532廃車回送 小砂川

Dd53


名撮影地を往く最初で最後のDD532自走。

雨だった長岡から、一晩かけての土崎への廃車回送でした。

2017年2月 8日 (水)

キハ58 伊佐領

58


大雪の米坂線。

それでも何事もなく、定刻にやって来る雪国の鉄道は素晴らしい。


2017年2月 7日 (火)

EF58150 岡山機関区

Ef58150


岡山で眠るイゴマル。

まもなく目覚め。

「気をつけて撮ってね」今なら絶対入れてくれないだろうなあ。

2017年2月 2日 (木)

EF8181 鶯谷

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エキスポライナーのころとは、東京も変わったでしょう。


2017年2月 1日 (水)

103系 茅ヶ崎

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相模線電化の際、スカイブルー非冷房の103系4両が茅ヶ崎に来て、試運転をしていたと思われます。

浦和から? 習志野から? どこの103系か謎です。

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